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        氣動馬達知識

        常用氣動馬達的特點及應用

            氣動馬達也被稱為風動馬達按其結構形式的不同可分為:齒輪式、葉片式、活塞式、柱塞式、擺線式、渦輪式等,其中常用的葉片式,具體的作用有哪些呢?下面就有氣動馬達公司的技術人員給大家介紹一下

           1、活塞式氣動馬達在使用過程中,其功率和扭矩的輸出特性與直流電機類似。的輸出功率是輸出轉速與扭矩的乘積,保持馬達的進氣壓力不變,當馬達轉速為零時,其輸出有效功率和扭矩也為零,有效功率隨著速度的增加而逐漸增大。當氣動馬達輸出轉速接近于最大轉速的60%時,輸出有效功率也達到最大峰值,在峰值點后,輸出轉速繼續增加而輸出轉矩卻持續減少。當輸入馬達氣缸的所有壓力能被用來推動并保持氣體流過氣缸速度時,馬達的對外輸出扭矩和有效功率均減為零。

          2、當馬達的基本結構參數保持不變時,馬達的理論輸出轉矩是氣體壓力和缸體基本參數的數學函數,在給定馬達進氣壓力下,無論馬達輸出多大的轉速,其輸出扭矩都是常量。但在馬達實際工作過程中,隨著馬達剛體內壓縮氣體的流量不斷增加,氣體在輸送管道和進排氣截面的壓力損失消耗了較多的壓力能量,隨馬達輸出轉速增加,馬達的輸出扭矩逐漸減小。

          3、在額定進氣壓力下,滿負荷下氣動馬達的最大輸出扭矩是正常使用時的啟動扭矩,其值約為失速扭矩的75%,在啟動馬達轉動的瞬間所需扭矩要比讓其保持恒定運轉時需要更大的啟動扭矩。失速扭矩是馬達的最大輸出扭矩,大概是馬達額定扭矩的兩倍。如果氣動馬達的瞬時啟動扭矩小于負載扭矩時,則氣動馬達不能被啟動

          通過氣動馬達公司的技術人員給大家介紹常用氣動馬達的特點及應用你學會了嗎?希望我們的介紹可以更好的幫到你們


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